打通“一带一路”大动脉：中欧班列累计开行九千列

018年是中国**40周年，也是中国提出“一带一路”倡议5周年。五年来，在各方共同努力下，“一带一路”建设从理念转化为行动，从愿景转变为现实，“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”一步步落到实处，“一带一路”倡议正转化成为发展的红利、人民的福祉。
“五通”中，设施联通是“一带一路”建设的**领域。打通“一带一路”大动脉，一批境内外铁路、公路、港口、机场和跨境桥梁等基础设施项目相继开工建设，中欧班列、国际道路、国际海运、国际航空、快递等国际运输服务网络逐步完善，促进了沿线国家经贸合作与人员往来，也为中国内陆地区对外开放打开了新窗口。设施联通，有高屋建瓴的**层设计，更有“一带一路”沿线大量企业、员工不懈的探索和付出。今天，本版就聚焦打通“一带一路”大动脉中的那些人和事，讲述设施联通的故事。
中国和欧洲，分列“一带一路”的两端。以往，中欧间贸易多依赖海运。如今，以中欧班列为代表的铁路运输，拉近了欧亚大陆各国的距离。数据显示，截至今年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，越来越多的企业和居民从中受益。
运送10万只小龙虾到俄罗斯
从波兰较大铁路枢纽货运站罗兹，到德国较大内河港口杜伊斯堡，再到英吉利海峡水下隧道彼岸的伦敦口岸，这些曾经遥不可及的欧洲货运重镇，如今都可以经中欧班列与中国相连。

固定班列，一周两班列
每周五固定发车     广州、南京、厦门、苏州班列---------满洲里/后贝加尔--------莫斯科（沃尔西诺 ）183502（整柜、散货） 时效15-18天        
 广州-----满洲里/后贝加尔---------德国/波兰 （时效21天）